防爆撓性管HNR雄安站年底將投入使用 亮點搶先看

防爆撓性管廠家提供信息      裝配式站臺吸音墻，雄安站國內剛剛采用裝配式站臺吸音墻板，相對降低了列車通行時產生的噪聲，提高了旅客的出行體驗。在雄安站站臺層，立面墻上安裝著很多帶孔的墻板。站臺采用了國內的預制站臺吸音墻板，能很好地起到降噪作用。這種墻板有一米高，采用聲學設計，上面有很多55毫米見方的孔眼，夾層為玻璃絲綿。專項研究的無砟軌道高架車場減震降噪關鍵技術，增設了軌道隔振墊，同步研究了成品預制吸音墻板，有效改善鐵路客站站臺空間聲環境。雄安站智慧工地建設應用成立了BIM、智能建造、信息化技術、清水混凝土、綠色建造五大創新工作室，保障了高鐵站的建設。

防爆撓性管廠家提供      雄安站應用了BIM技術機電管綜的施工，這項技術是通過技術正向輔助設計，解決了復雜空間及凈高問題。同時利用BIM的三維可視化，使施工現場平面布置與現場一致；三維模型的建立模擬，對各主要階段的交通組織、大型設備配置、材料堆場、臨建設施使用是否合理進行管理，使工程施工合理有序地進行，實現質量管理優化、安全管理優化。集成式島式空調機組，雄安站首層候車大廳采用集成式島式空調機組，實現了高大空間候車室的室內熱濕環境的分層控制及均勻分布。在島式空調機組內還集成了防水箱及水炮、標識及客服系統、地暖配套裝置等設施、設備，使候車廳內部更加整潔。

防爆撓性管廠家提供      協同發展及折射全國的重要門戶位置，是新區打造的站城綜合交通樞紐。京雄城際將是連接北京和雄安新區第一條建設開通的對外交通干線，對實現國家提出的疏解北京非首都功能的示范意義重大。樞紐銜接京雄石城際、京港臺高鐵、津雄城際和忻雄高鐵、津保鐵路等多條高鐵。通過上述線路的引入實現了新區與華中、華南、西北、西南、東北主要方向的快速連通，融入了國家高速鐵路網，發揮了雄安新區對全國的輻射作用。雄安新區與北京、天津、石家莊等京津冀主要城市的快速聯系，有效融入軌道上的京津冀，實現了雄安新區與北京、天津的半小時交通圈，石家莊等主要城市的交通圈。